公路護欄網的防腐方式及涂裝工藝
? ? ? 公路護欄網的通常使用的防腐方式為粉末浸塑法
粉(fen)末浸塑法(fa),它起源(yuan)于(yu)流(liu)化(hua)(hua)床法(fa),所謂的流(liu)化(hua)(hua)床最初是在(zai)溫克(ke)勒氣體發生爐(lu)上應用(yong)于(yu)石油接(jie)觸分解，進而開發了固(gu)氣兩相接(jie)觸工藝，后逐漸用(yong)于(yu)金屬涂(tu)塑方(fang)面。所以有(you)時仍叫“流(liu)化(hua)(hua)床包(bao)覆(fu)法(fa)”，實際(ji)過程(cheng)是把粉(fen)末涂(tu)料加入(ru)底部多孔(kong)透(tou)氣的容器（流(liu)動(dong)槽）中，由鼓風機從(cong)下送(song)入(ru)經過處(chu)理的壓(ya)縮空氣，使粉(fen)末涂(tu)料翻(fan)動(dong)達到(dao)“流(liu)化(hua)(hua)狀(zhuang)態”，成為均(jun)勻分布的細散粉(fen)末。
? ? ? 公路護欄網的涂裝工藝由兩個階段來完成：第一階段為固定床階段，第二階段為氣流輸送階段，在固定床的基礎上繼續增大流速（W），床層開始膨脹和松動，床層高度開始增加，每個粉末顆粒被浮起，因而離開原來位置作一定程度的移動，這時便進入流化床階段。bc段說明流化床內粉層膨脹，其高度（I）隨著氣體速度的增大而增加，但床內壓強（△P）并不增大，在一定范圍內變動流速而不影響流體所需的單位功率，這是流化床的特征，正是利用這一特點來進行涂裝工藝實施的。流化床內粉末流化狀態的均勻性是保證涂膜均勻的關鍵。在粉末涂裝上用的流化床屬于“豎式流態化”,流化數必需經過試驗找出，一般以能夠涂敷即可，流化床內粉末的懸浮率最高可達30～50%。
